glc和q5开过的说说

1、寅哥么么答25|25万除了帕萨特，还有什么好选择？

2、“有两个地方喜欢它吧，iDrive操作系统升级后，用起来非常顺畅，特别是有个人工导航的功能，女孩子嘛，不认路，随时都能找到想去的地方，而且24小时为你服务。还有在高速上遇到紧急情况，需要拐弯变道时，四驱系统很稳定。”

3、寅哥么么答28|40万的直六后驱马自达，你会买吗？

4、“有一次行驶过程中遇到了钉子，作为一名女生开车，难免会慌张，但直接在互联驾驶里面有个客户服务中心，按一下，直接帮我自动连接，客服人员很热心地帮我解决了问题，让我的心很安定。”

5、年轻人到底需要一辆什么样的SUV？这辆车给出的答案亮了

6、这是一个有些微妙的问题……首先都是CMA平台出来的产品，很难说谁架构先进，一般来说后来者可能有后发优势去优化和享受更新技术；但先行者也可能用料更厚道等等……也可以稍微聊一下关于T5发动机的身世之谜，这个就语音随便说说好啦，毕竟小道消息为主……

7、寅哥么么答15|预算30万，该买轿车还是SUV？(glc和q5开过的说说)。

8、跟楼主一样，也在考虑这两辆车，试驾感受是新奔驰GLC最高版售价比Q5L贵7万，实在是没道理！真不知道贵在哪里了？论舒适，还是Q5L好。据说Q5L的轻量化五连杆独立悬挂及电子机械式助力转向系统大量采用锻铝材质，就这材料上就用心了，比长轴距GLC更高级；再者GLC的可调减震系统可调范围比较小，Q5L阻尼控制系统采用新阀门，驾驶情形的适应性更强，也能让我们更舒适。

9、其实也不难理解，对于多数消费者而言，他们都只是听过这三款车的名字，但是却不是那么了解它们，所以今天我们就针对这三款不同派别的车辆进行多角度的对比，来看看它们的优缺点都有哪些吧。

10、动力：奥迪Q5搭载了一台0L四缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米。动力充足，加速表现非常出色。

11、而奥迪Q5L的前脸给了我一种惊艳感，虽然说Q5L还是家族式的前脸，但是它那六边形的进气格栅配上两个犀利的前灯，顿时感觉一股男人的霸气扑面而来，男人就应该开这种车。

12、乘坐舒适性：奥迪Q5的座椅舒适度很高，座椅材质和工艺都非常出色，车内静音效果也很好。

13、GLC的前脸造型一直是以圆润为主，粗壮的进气格栅和下中网相互映衬，营造了力量感。Q5L除了标志性的六边形中网较为经典以外，其他方面并没有设计上的新意。

14、奥迪Q5L标配前方碰撞预警、主动刹车、胎压报警、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、三区空调等配置，中高配车型还配备车道偏离预警、运动外观套件、感应式后尾门、全车无钥匙进入、前排座椅加热、外后视镜自动防眩目等配置。

15、“有一次印象很深的是开车回家，下乡去拜访亲戚时，小马路堵车，我们就选了很少人去的山路，很颠簸，感觉特爽，后面有车跟着我，但跟不上来。”

16、GLC为GLK的换代车型，已经实现了国产化。进入了套娃模式的奔驰，越来越大的中网，同样设计的大灯，但是对比Q至少气场是够了。

17、Q4：0T的QXGLC，越野能力谁更好？|07:36-12:11

18、配置上，像是领克01我觉得基本就是型PRO比较合适吧，17万多的那款，主要是全速自适应巡航的意义很大；星越是350T耀星者我觉得挺好，虽然没全景天窗、没电动尾门，不过我个人对这些配置没啥要求

19、奔驰GLC的轴距虽然比奥迪Q5L长了65mm，但是奔驰GLC是发动机纵置的布局，车头更长，损失了一些内部空间。而奥迪Q5L来自大众集团MLB模块化平台，拉长轴距是拿手好戏，能明显看出B柱以后明显拉长。

20、新款奔驰GLC在动态和静态两种不同的状态下都非常让人满意，静态看起来很美，动态开起来非常舒适，奔驰GLC完美地解决了SUV的大车型和越野性的融合，集成了轿跑车的动态与时尚设计，奔驰GLC一个针对城市精英的定制车型，量身定制的优点就是可以抛开车型的刻板印象，敢于创造GLC独特的外观个性。

21、X3的方向盘则毫不掩饰自己SUV的身份：宽大、棱角、硬朗。时时刻刻提醒车主：我不是一台娘炮车。中控是非常完善的宝马风格，质感一流，方便、好用、耐看。这一代的X3中控屏幕没有独立在外，绝对不会有乘客问你：“哟，您这是后装的国产导航吗？”

22、这两款车我都更推荐高功率版发动机，虽然最走量的依然是低功率，但是从产品的设计方面说，高功率才是它们的性能代表。

23、通过对比，我们可以看出来，这三款车型都有着不错的优势，奥迪Q5L作为一款中型SUV界的“常青树”，除了外观和内饰设计保持了足够的时尚优雅之外，整体高效经济的动力和宽敞的车内空间也是吸引消费者的重要武器，虽然这一代的Q5L在四驱系统上进行了一些减配，但是依靠其出色的驾驶质感与性价比优势，依旧可以吸引很多用户的关注。奔驰GLC是一款非常值得期待的中型SUV，它的外观、内饰、动力、实用性和安全性都有了很大的提升，可以满足更多消费者的需求，奔驰GLC虽然提供7座方案，但后排的体验并不突出，如果你喜欢内饰足够豪华的车型，那么奔驰GLC真的很不错。虽然二线豪华品牌的沃尔沃没有BBA所带来的豪华气质那么显著，不过整体的用料与搭配都是较为实在的，也很好的提供了安全性保障，如果你想要一款足够安全，并且性价比更高的车型，那么这个小众豪华车型一定更加适合你。

24、寅： 没有开过RX300，在店内乘坐时对前排座椅舒适度印象很深刻，不过GLCL和X3倒是都去很短暂的试驾过。总体来说，X3的驾乘感受更好一些(虽然差距也不太大)。大概看了下入门的配置，如果用40万的最低配来看，RX300胜在尺寸大，不过没四驱、变速箱的档位相对显得少了一点，但经验来说丰田或者说雷克萨斯的0T配6AT，之前都是感觉比8AT好开的。

25、寅哥么么答31 | 十几万精致小车：思域、马C-HR买哪个？

26、奔驰GLC新车型的两侧没有太大变化，但侧面的掀背造型仍然是它的主要卖点，且轿跑风格仍然看着很带劲，新款GLC侧面的双腰部也相对较高，新车型为此特别搭配了多辐条轮毂，这个轮毂整体风格有点像AMG，但更加有运动感，相比奥迪Q5老气的车头和一成不变的车门造型，奔驰GLC实在太有时尚感了。

27、奔驰不愧为车界的质感大师，漂亮的中控木纹，大量的银色镀铬件应用，GLC的内饰看着非常豪华。但近年奔驰新车的内饰就像暴发户，各种华丽元素上身，却丝毫不懂搭配：一台中型SUV，用炮筒式仪表，跑车方向盘，再来个怀档？光看内饰真的搞不明白这是什么车，挂在外面的中控屏幕饱受诟病。

28、CLC的储物空间做的比奥迪Q5L好，位置比较多，由于这一代GLC的设计是诞生于2015年，所以车内的USB接口偏少，也没有无线充电功能，稍稍有些遗憾。

29、前排电动调节座椅功能和奔驰完全一样，唯一区别是缺少了记忆功能，选装需要2500元，选装通风座椅需要9900元，奔驰则不提供通风座椅的选装。

30、还是回来说奥迪，Q5L的驾驶室整体上看起来就很简约大气，细节方面做工也很精致，对得起‘豪车’这两个字。

31、座椅方面小张自己感受(老款)不论皮质感觉还是支持性都要略好于q5l，但是有限，包裹性略好。

32、奥迪Q5L的车侧面呈现出流畅动感的轮廓造型，有效拉长车身的视觉长度，悬浮式的车顶设计，彰显其运动属性，并且保持了逐步上扬的走向，车身采用了类似分段式的腰线设计，在前后轮拱上方带有明显的外扩造型，既体现出前后的力量感，也增强了视觉延伸感。奥迪Q5L的车身尺寸长宽高分别为4770x1893x1667mm，轴距为2907mm。

33、寅哥么么答26|比起奥迪S奔驰A35L值得等吗？

34、宝马的xDrive是让我目前也有点困惑的，国内一些网站把它划分为适时四驱，而国外网站也有说它就属于全时四驱、40%前轴60%后轴的常规动力分配，而和Haldex那种适时四驱有本质不同，我需要仔细看一下结构图才能确认。

35、它们两个的最大区别除了各自品牌风格不同，可能决定性因素就是优惠幅度了，奥迪Q5L的诱惑力来自价格，入门级价格已经接近30万，顶配已经在40万元左右，所以我认为，奥迪Q5L适合家庭用户，科技配置、后排空间、油耗都是家庭用户更在意的，它非常适合一个已经迈入富足门槛的家庭。

36、寅哥么么答35|15万区间，买思域、菲斯塔还是领克03？

37、总结：奔驰GLC在动力、燃油经济性、操控稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现出色，是一款非常值得入手的豪华SUV。

38、奔驰GLC的仪表盘和中心控制台的设计提供了多种不同的方案，高光泽浅棕色搭配了精细条纹，Basswood木质装饰非常奢华，黑色木质装饰和铝条装饰提亮了整车的活泼气氛，通过4英寸的中央显示屏，不但可以选择三种不同颜色的车内照明灯光色彩，还可以完成空调的交互设置。

39、Q3：“两田”混动轿车中，亚洲龙是最舒适的吗？(from：Li志升)

40、Q5L虽然刚刚上市不久，但其设计早在2014年就开始启动，内饰带有明显那个时期奥迪风格，在豪华度上不及GLC的质感，受众的年龄段会偏向年轻人，而奔驰的木纹饰板，我想很难打动30岁甚至35岁以下的人群。

41、上次有个差不多的问题，问q5l和宝马x3乘坐舒适型哪个好，小张凭借自己的乘坐试驾感觉说了q5l结果被喷了，今天希望不要被喷死。

42、用料精致有档次，方向盘是真皮的，摸起来手感非常不错，全液晶的仪表盘，科技感十足。

43、在国内车市近两年的寒冬中，GLC和Q5L半年销量都突破了7万台，这可不是几万、十几万的经济车型，30～40万的豪华车型月均过万的销量，足以说明消费者对它们的认可，和它们都具有足够的吸引力。

44、寅哥么么答12|5阿特兹和十代雅阁混动怎么选？

45、最起码同等级的车买Q5L或者宝马X3装逼成本低

46、动力方面，目前在售的2022款奥迪Q5L提供高低功率两款0T版本，分别拥有140kW(190Ps)和185kW(252Ps)的最大功率，最大扭矩则为320N·m和370N·m，均匹配7DCT。而即将上市的2023款奥迪Q5L的0T高功率版本则将最大功率下降到了180kW(245Ps)，低功率车型则保持不变，所以如果你在乎这5千瓦的动力，那么还得尽快入手才对。

47、这两个离合器组成了新的四驱系统，它的优势是两个离合器可以完全断开发动机与传动轴和后轮与传动轴的联结，正常路况下完全实现前驱模式，系统通过每秒100次对车轮的监测，判断两驱与四驱的切换。这套系统也使得它会比在油耗上有优势。

48、X3应该是最有棱角的选手了，一条锋利的腰线从翼子板拉到尾灯处，加上后窗霍夫迈斯特拐角的曲线，侧面看着硬朗而不失流畅。

49、奔驰GLC的车灯就给了我一种慵懒的感觉，没有奥迪车灯的那种强烈的视觉冲击感。

50、GLC的尾部设计个人觉得有点太过于单调，没有什么能吸引我的地方。

51、外观方面，奥迪Q5L的前脸整体依然是标准的家族精致化设计，采用了运动型和致雅型两款样式，符合不同消费者的审美偏好，而运动车型的外观做了挺多讨好年轻消费者的设计，比如中网，雾灯区域，外后视镜，包括车顶行李架和车窗的勾边都是采用亮黑处置，并且两侧大灯拥有相对锐利的内灯角，作为灯厂的奥迪为高配车型搭载了矩阵式LED大灯，同时加入了镀铬饰条装饰，同时底部采用了梯形的横向式进气格栅，营造出车头很强的视觉冲击力。

52、天窗面积达到了27平米，中间没有分割，一直延伸到后排乘客头顶位置，这一点奥迪非常了解国内用户喜好。侧面也能说明Q5L的车身刚性出色。

53、Q5：自动启停到底需不需要上车就关？(from：无花香满楼)

54、外观方面，沃尔沃XC60同样是采用家族式的设计语言，无论是前脸还是车尾造型，都有着极高的品牌辨识度。盾型的前进气格栅、雷神之锤LED大灯，均是沃尔沃家族象征的设计元素，实车档次值得肯定。但是，沃尔沃SUV在外观设计方面的同质化问题也是诸多豪华品牌所共同面临的问题，沃尔沃XC60与XC90之间差异性很小，毕竟就连奥迪Q7都在想办法通过格栅样式、导流结构等增添些新花样，沃尔沃XC60是会显得稍微保守一些。

55、GLC行李厢常规容积580L，放倒后座可拓展到1600L，后排座椅支持4/2/4的灵活放倒方式，家用实用性完全可以满足。虽然是高功率的低配车型，但是尾门已经是带有感应开启的电动尾门了。放倒后座的释放按键在行李厢两侧，需要开启行李厢操作，稍有不便。

56、寅哥么么答07|20万中型车选雅阁还是凯美瑞？

57、Q5L的尾部层次分明，非常饱满，给人一种很踏实的感觉。

58、新奔驰GLC内饰也非常炫目，车内采用蔓越莓红色和黑色的双色搭配，驾驶室的全部位置由Artico皮革包裹，仪表盘更加大，缝合线更加细致，另外，奔驰GLC还独家采用了三色的车内环境照明系统，夜晚灯光亮起，非常炫目，奥迪Q5就只有中规中矩的氛围灯，其白晃晃的灯光对比奔驰显得有点单调。

59、寅哥么么答29| 0T领克03和4T凌渡高功选哪个？

60、奔驰glc还是那套熟悉的组合，还是被小张吐槽过的9at，说不好正常行驶换挡平顺性也是非常不错，就是低速的顿挫还是比较明显的，动力方面超车随便来，就是起步略显不足！

61、本田那边，INSPIRE、也就是被大家现在戏称为“雅阁王”，我之前试驾过混动版，滤震和整体发动机介入要好于雅阁混动，我觉得也要好于亚洲龙。不过急加速、暴力驾驶的时候，发动机声浪还是不好听、节奏单也许不如亚洲龙混动。

62、BMW的互联驾驶功能并不光是一个“人工服务”功能，而是能为您提供具有创新性的解决方案，无论是需要紧急救援，还是想找什么地方，还是提供路况、天气、停车位等信息，BMW互联驾驶中心训练有素的工作人员都能第一时间为您解决。无非，就是用着舒心，不慌张！

63、这个问题非常好，有做成单独选题的潜力！自从上周聊完了H9三把锁，我这边成为了“众矢之的”，继续聊关于四驱结构的话题必须极端严谨，所以在这里我只是简单的说一说考虑思路，之后我会逐步搜集资料和验证。不过先要说明的是，四驱哪怕是同一家也往往有不同版本，基本规律是更低端一些的平台、就会更倾向于使用类似普通城市SUV的适时四驱结构。

64、Q5：自动启停到底需不需要上车就关？|12:12-14:10

65、Q1：50万落地豪华SUV，XRX300、GLCL该如何选择？(from：赵亮)

66、奔驰GLC是一位征战市场多年的老选手，外观的造型设计依旧是以圆润为主，18年年底推出了眼前的L版本，空间方面有了提升。奥迪Q5L是全新换代的产品，整体一改老款圆润的设计元素，采用凌厉的线条营造出立体感，但总体还是偏向于中规中矩。