h8怎么样开过的说说

1、丰田刚开始研发汽车时候也是开始山寨跟抄袭…但是现在丰田本田日产都是国际一流车企…现在的国产品牌只能是当初的丰田…丰田用了快一百年才可能后来居上…这么说的话国产车跟世界一流车企的距离还是很远…你们没有想过吗…中国目前电子行业汽车行业建筑行业都是走国外发达国家的老路吗…或者是追着他们跑…我希望大家不要自欺欺人或者有些成绩就眼中无人…我们还有很多路要走…差得太多太多了…

2、磨合期油耗13个，不过也有的车到15个吧，过后大约城市12个！高速8个左右吧！这个只是车在3年之内吧！3年以后油耗会高很多！操控性很好！发动机3000转以上推背感很强

3、19年5月份买的吉利帝豪gl,8手动。平时市区郊区各半，偶尔高速。油耗表显实际坐标天津，红绿灯不少，这油耗感觉还可以。这车已经行驶6千公里，感觉还不错，空间大，动力也不错，满载空调的时候上坡稍微费点劲。目前还没出现毛病。这个价位能有车配置，很不错了。智能语音，esp车身稳定，天窗。要是合资车得贵好几万。驾驶感觉，也没觉得不好，因为是手动六速，开始有些不适应，开久了觉得还行。

4、不想苛求自己，饿了就吃胖了再减，说走就走，活着一定是开心最重要。(h8怎么样开过的说说)。

5、存活理由：作为市场先行者，哈弗市场定位的成功获得的不止是销量

6、看人户之前，要先合八字。由媒人将男方生辰八字送到女方(叫做“开庚”)，女方则将女子的生庚八字回送到男方(叫做“送庚帖”)。生庚八字只能写在红纸上，文字只能是八个字。如果相克，亲事就作罢，若双方当事人的“八字”相合，无“五行”相克，那么亲事则往下走。“八字”放在家里，要观察一段时间，看家中是否一切正常，即要清纯、平安，不能出什么意外，如果猪病了、牛咳嗽了、人把脚崴了，这亲事便不能谈。一切正常，则就可以“看人户”了。

7、回归正题吧！吉利车怎样？我是车主，博瑞尊贵，16万多拿下的上路价，用了一年多，开得不多，各方面表现还算满意，没坏过东西，有异响，似乎是天窗，走烂路的时候听到，4s叫去弄润滑油，没空去，反正平路没事，先缓缓吧。8T动力也够用，超车不成问题，关了ECO，动力源源不断，呵呵。安全就没试过，但7吨多的重量，我看还行，也没看网上博瑞怎么惨的。隔音我是感觉舒服多了，应该是我最满意的吧！当然，内饰也比较好。7吨多的车身重量，就别期盼跟小型车一样的油耗了，表显7左右，但告诉你，那是假的，我用小熊油耗记录，平均欢乐表你懂了，别信它！同事的天籁，表显不低多少，凯美瑞5G版，也是7左右的表显油耗，迈锐宝就不谈了，一个道理，他们实际多少？没算过，因为他们不在意(捂脸)

8、还是想开点吧，人生短短几十年，怎么开心怎么过，还能饿死了不成，猝死反倒是有可能的，不让自己压力那么大。

9、朋友换车，这台车买的是朋友的二手车，当时他提车是我和他一起去的，当时全款13万多拿下来的，这个价格也算是当时的高配车型了，总的来说，国产车目前的技术还算是可以的，特别是像国产车一线品牌，比如长城，吉利，比亚迪，奇瑞等等都还算是不错的，性价比高，空间大，如果您现在打算买吉利现在的远景x6这款车的话，应该能比较放心的，因为我现在开的按辈分来讲，应该是它的第一代车型吧。如果要我说说开吉利车的感受的话，可以归纳为两字:实诚！

10、人活着最重要就是要开心。可是有钱才会开心，努力工作才能有钱，努力工作就很累，很累就不开心。

11、爱什么，做什么，干什么，想什么，自己开心就好，自己肯定自己最重要。任性而潇洒的活着。

12、第六:4S店保养换个机油要小七百，按这个车价有些贵了。

13、而目前哈弗的明星产品，哈弗H6更是常年占据自主SUV销量第一名，深受广大车友的认可，这也从侧面证明了哈佛汽车还是很不错的，无论是质量还是性价比都还可以。

14、双流道增压器提升了发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性，百公里油耗更低，更加经济，带来动力和省油双重优势。

15、人活着最重要就是要开心。可是有钱才会开心，努力工作才能有钱，努力工作就很累，很累就不开心

16、既然不知道是哪个型号的车，那就说说哈弗这个品牌整体的情况吧哈弗是长城旗下的SUV品牌，这个品牌只做SUV，号称中国SUV的领导者。长城采用聚焦的战略，把集团所有的资源全部集中在造SUV上，把SUV做强做大。当你专注做某一件事时，往往能取得不俗的成绩。

17、余生不长，愿你能坚守本心，和对的人相伴同行，将生活过成自己喜欢的模样。

18、活的这么累这么辛苦，何必呢。就是在意的事太多，在意的人太多，在意不必要的看法想法。心太小了，何必呢。太傻。人生几十年，不应该怎么开心怎么过吗。

19、做自己就好，自己开心最重要。本来活着也不是为了谁，而是为了自己更幸福开心的活着。

20、底盘通过性很好发动机质量一般！国产中算很不错！减震前排不错，后排稍稍差了点！可以拉不少货！

21、整车配备了前排双级安全气囊，前排侧安全气囊以及前后贯穿式安全气帘，全方位保护车内乘员安全。

22、注：本文转载自网络，不代表本平台立场，仅供读者参考，著作权属归原创者所有。 

23、走过多年人户，男女都长大了，双方便谈婚论嫁。开亲结果，就功德圆满了。

24、发动机和变速箱都差强人意，由于产业政策导向的问题，现在国产都集中力量研发0T和5T的汽油涡轮增压，长城和长安都还可以，变速箱最厉害的当属盛瑞传动的8AT！底盘方面，好像没有一个国产的有平台意识，所以偶尔有好的底盘，但是没有一个成熟的研发平台。个人觉得哈弗H8各方面表现均衡。

25、专业SUV底盘具有超强的地形控制性能，普通驾驶者也可以体验越野驾驶的乐趣。

26、做自己就好，自己开心最重要。本来活着也不是为了谁，而是为了自己更幸福开心的活着。

27、相亲中，男方要主动请女方家的人一起下馆子吃饭。此宴请菜不必丰盛，比较随意，花钱不多，假如初次印象不好，与媒人所说相距太大，不成的话，男方也不至于破费多少，就算当认识个人，开亲不成礼义在。

28、奇瑞的4at，还有7速cvt都是明明白白有专利技术的，现在为了卖给国内其他整车厂，cvt已经技术控股万里扬了，借万里扬卖给别人。

29、第五:底盘还可以，有点丰田的味道，没有明显的缺点也没有明显的优点。

30、保值率的问题。这个感觉我们是被人带偏了，谁弄出的这个概念？明显是用这个打压国产车，而我们，恰好就中计了。我感觉应该换个概念，叫折损率！举例说明吧，帝豪7万，同级别卡罗拉13万多，配置等就不对比了，就对比这两个率。三年卖车，帝豪保值率50%，卡罗拉60%，这时候，我们被忽悠了，当然选卡罗拉，可真的吗？换折损率看看，帝豪折损50%=5万，卡罗拉折损40%=2万，同样用三年纳枯，你心痛谁了？

31、我对哈弗这个品牌的了解还算是比较多的，我本身有好几个关系不错的老同学都在哈弗做车型研发，并且，我也多次参观过哈弗的生产车间，整体给我的印象，我觉得还是值得称赞的。

32、最后，还有一个奇葩不得不说下，福建东南汽车。三菱和他合伙这么多年，车卖的不怎么样，但是在玩车改车的人手里口碑却挺不错，早之前的菱帅，现在的VVV6用的都是三菱的那套东西，换个牌子，换个壳就成东南自己的了。这车当年10年时候开过一次V驾驶感受很不错，5的三菱发动机匹配的很好，不肉，挡位清晰，驾驶感觉很好。就是小毛病有点。买它改装的人不少，也比较好改。

33、「哈弗H5」已经停产·二手选项柴油版可以考虑长城哈弗H5是台很有些情怀的硬派SUV，同时也是接班赛弗第一批主攻B端(抗衡合资品牌)的国产汽车。然而这台车还是悲情的停产了，至于停产的原因也许和产品规划有很大关系；下面先来简单看一看这台车的技术水平，以及稍显另类的四驱系统匹配。

34、车身与车窗黄金比例设计，壮硕的车身，彰显力量与气质。大气设计，体现不凡的运动感。

35、内饰和娱乐这个就没有什么可说的了，肯花钱都能搞起来，关键还是车的质量问题。毕竟目前国产品牌和合资品牌还是存在一定的技术差距的！

36、集成手机互联、语音识别、电子驻车多重科技应用，提供全方位舒适科技服务，营造舒适豪华的驾乘环境。

37、(贷款优惠)银行金融顾问长期驻店，提供信贷咨询，办理车贷服务

38、动力&四驱汽油版哈弗H5装备的发动机为「4G63S4T-0T三菱发动机」，客观评价这台机器应当为工业垃圾。因其动力储备仅仅为140kw/250N·m(2400~4800rpm)，这是个怎样的水平呢？

39、自动变速箱有at，cvt，双离合。amt就不要拿来讨论了。先说不一样的cvt无极变速，优点平顺，缺点承受扭矩有限，急加速也不行。好的at至少要6at才算可以，可惜国产还没有，当然除了陆丰那款路虎的8at。我认为要有液力藕矩才算at，陆丰那款没有，其他家的6at，一般是采购外商爱信现代，如长城长安，吉利是用自家收购澳大利亚那款。双离合就多了，自从博格华纳向华输出低端双离合，双离合在中国遍地开花，江淮6速湿式，传祺上汽比亚迪6速7速。个人觉得加速平顺性综合考虑还是6at好。

40、5t最强江淮，0t最强长安，变速箱有奇瑞比亚迪吉利上汽，底盘各家都有挺不错的底子(逆向研发和正向都有)，综合性能最强比亚迪唐，卖的最好哈弗，做工最好观致。我觉得我应该说齐了没人喷了吧。

41、锐界起步加速时，有一点涡轮迟滞的感觉，需要加大一点油门，让发动机转速过了1800rpm，动力才会显得很劲道，爽的地方是动力强，不爽的地方是每次起步踩油门较深，脚腕累一点，但动力系统没有令人反感的毛病。CS95在起步过程中发动机达到1500rpm时，从油门及座椅能感到整个动力系统有点儿抖动，这个节点是发动机涡轮全力以赴的起始时刻，CS95没有处理好，虽然时间短，但给人印象是不靠谱，因为接下来会想，这是个别故障还是通病？以后会不会振动加大，修起来自己要花多少钱？

42、人嘛，应诚实守信的人，每天的生活简单点，要轻松愉快点，怎么开心就怎么过。往后的日子，做最好的你，做最真实的自己。

43、走自己的路让别人去说吧。活着不是为了取悦别人，是为了自己。开心最重要。我要变勇敢，变坚强。

44、自己开心最重要。本来活着也不是为了谁，而是为了自己更幸福开心的活着。

45、当然，国产车还有很多方面是落后于国外品牌的，毕竟，汽车是一个高度集成的东西，任何一个方面出问题，都会影响整车质量，这样，就要大家理性对待，别给我国产车小问题也闹成大问题，甚至还闹笑话，刹车盘生锈都大吵大闹，不是没见过(捂脸)，合资车大问题也不敢说不想说，变成无所谓。要公平对待，贬低那个都不好，国产车质量有问题，很正常，合资车也不排除有问题的，漏油，断轴，不也是出现过吗？

46、奇瑞和捷豹路虎合资的时候，要求之一就是把路虎的全铝车身技术学到手，所以你看今年上市的奇瑞小蚂蚁就是全铝车身。

47、最后一个地盘，这是一个良心活还是一个传承，所谓的独立悬挂也是要好好调试，需要常年积累。最用心的是奇瑞，瑞虎5瑞虎都是正向调试。其次是广汽传祺gs虽是买来的阿尔法罗密欧，但是国产车里悬挂最好的。再就是上汽，可以拿着途观免费抄，也不错。吉利从gx7到现在的博越抄rav的，虽有沃尔沃工程师调试，但问题多。长城h6抄hrv的，技术一般般，抄袭质量还可以。江淮s5抄袭现代ix很一般。长安cs75说是自己设计的还可以。最后要批评的是比亚迪，s6s7抄袭汉兰达，汉兰达本身地盘就不咋滴，抄还不用心抄，这样急功近利是不可以的。至于中型SUV比如长城h8h长安cs传祺cs8这些车来没去看过，不清楚。

48、得到了就好好珍惜，得不到就不要。怎么开心怎么过，怎么潇洒怎么活。

49、品牌优势。大众在中国销量好是不无道理的，技术成熟、皮实耐用！这两年长城虽然销量很不错，但是其技术还是软肋。

50、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。

51、男方送的礼物越多越重，就加码了成婚可能性。时间长了，女方接受的越多，即使孩子大了，有其他想法，想悔亲，也会掂量掂量。如果真要悔亲，是男方提出，送出的就白送了。若是女方悔亲，则要一笔一笔算账，还给男方。

52、实际上这个问题误导性很强，同一个发动机装在不同的车上面，表现出来的性能都不一样。变速箱同样如此，不是说你用了爱信2代3代,换挡就比爱信1代好。底盘亦如此，不是说独立悬挂就比非独立悬挂的减震过滤效果，车辆超控性能好。能将三者进行最佳的调校，发动机的功率输出线性能配合车子的重量(比如小马拉大车)，使用环境等因素，而不是一味的榨干发动机的最大功率。变速箱的调校更是整车驾驶舒适度的直观感受之重，很多车有着7速8速变速箱，但混乱的换挡逻辑带来的是灾难性的驾驶感受，车子完全无法领会你的驾驶指令，胡乱的加减档。底盘方面的调校，介于国内的驾驶环境，更多的调校是对减震对路面过滤性的调校。

53、本人的哈弗H3柴油版5T，2011年的车，到目前已经跑了17万公里。

54、后来的日子里，我开GS，老爸开远景，优利欧静静地呆在工厂的后院里，老爸偶尔还去扫扫灰尘，挪挪车。现在GS也快2年了，1万5公里，动力不错，也没发现什么质量问题，外观是越看越喜欢。晚上行车感觉灯光不够亮，自己换了LED大灯，夜晚加下雨天瞎了，打算过两天换回原车的卤素灯。

55、本人入手的是吉利缤瑞(四缸顶配车型)，落地12w多一点(贷款买的)，吉利汽车不保值那是实话，如果你只是打算家用那还行吧

56、油耗比较高(我之前用自动模式最高现在换成手动模式最高综合路况)

57、换挡顿挫感比较强，特别是在城市道路(可能是变速箱的缘故，有时候油门到2000了还没有切入，所以手动模式切入快)

58、高强度照明效果展现更清晰全面的路况信息，缓解驾驶员在夜间及恶劣天气下行车的眼睛疲劳，提高行车安全性。

59、虽然没有很大的惊喜，不过最好的风景一定都在路上。

60、(2)车辆空间大，后背行李空间也很大，我75米，体重200斤坐在驾驶位一点也不压抑

61、极大的便利性、舒适性和驾驶乐趣及更高级的安全保障，满足不同驾驶员的驾驶习惯，提供更高级的驾驶感受。

62、题主提供的图片根本看不出深哈弗哪个车型，你好歹告诉我们具体是哪个车型啊...H1?H2?H4?H5?H6?H7?H8?H9?M6？不知道这样的问题是怎么通过审核的。

63、最喜欢的事，在路上，在车里，带着耳机的时候，打球的时候，缺的是你在的时候。

64、车型多；哈弗的车型从H1到H车型从小到大，价格由低到高，针对不同的消费人群，开发不同的车型。如果你想买SUV，预算在六万到三十万，在哈弗车型里总有一款能适合你。满足不同消费者的需求，这也是哈弗SUV销量如此高的原因。

65、人活着什么最重要，尊严？开心？地位？权利？我觉得是开心。

66、对我有影响的是方向盘，偏重，而且真皮材质花纹细做得比较硬，冬天手比较干燥，现在的这个皮在打方向时没握紧的话就搞不好会脱手，皮我觉得可以做软一点花纹用荔枝纹也可以，座椅上的皮我觉得也是应该改改，注意不是海绵，是皮，是皮，是皮。

67、如果你在路上遇上这种情况，请千万不要惊讶，机智应对。

68、活着要像这棵树一样，永远不受条条框框束缚。毕竟人呐，活着最重要是开心。

69、CC属于一汽-大众是合资品牌，拥有雄厚的技术支撑。

70、第三:坐姿不错，噪音控制也行，自己一个人广东开回东北没感觉到累，这个要赞一下！

71、而最近哈弗H9虽然遭受了一部分人的吐槽，但是其强劲的动力表现还是可圈可指的，这也证明了哈弗汽车一直在不停的尝试，而哈弗汽车在我看来，目前也在致力于打造出更好的自主SUV产品。其旗下的哈弗H7我个人觉得还是很不错的，但是就目前哈弗汽车的光环大部分都在H6身上，这是目前哈弗汽车迫切需要解决的问题。

72、重新补充一句，我的油耗全是实测，16款帝豪没有平均油耗，只有瞬时油耗

73、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。

74、这个问题太了解了，简单说说，国产只有奇瑞三大件都是自己家的，并且质量已经非常稳定，地盘从瑞奇开始就是自己研发的，不过不会一整套国际标准流程，走了太多太多的弯路，后来组建了观致，从观致身上学到了一整套国际研发流程才算是稍微跟的上了国际大厂，

75、(3)智能声控空调，自动大灯，紧急救援系统(没用过)

76、别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要"热身"过度。汽车没动时，不要开动引擎。

77、本人开过吉利车，后来卖了，真的非常不保值，三年不到跑了一万车价七万多买的，卖的时候就三万真的很无语，卖车原因是油耗大，要到九个多，手动期间车子车机出过问题，然后直接换了新的，质保期间免费换的。行驶质感感觉底盘走拦路跟散架一样。高速基本一百二以上加速吃力，跟排量有关。质量还算可以，也可能开的少有关。如果有钱建议买合资车，国产车配置就是高一点，开个三五年问题不大。

78、这世界上没有谁是完美的，每个人或多或少都会有缺点，做自己开心扮吵做的事儿最重要，没有必要把自己搞得那么完美、那么累，活着、开心最重要。

79、哈弗的爆款车型H连续59个月销冠，能有如此成绩，也说明了消费者对哈弗的认可。现在国产车发展的非常快，以长城，长安，吉利，奇瑞，传奇，荣威等为代表的国产品牌，迅速崛起，正在逐步抢夺合资车的市场。

80、人这一生呀很短暂，找个相互爱护的人，生活怎么过得开心就怎么来嘛~

81、哈弗H2和H6我多次试驾过，从这两款车的驾驶感受来说，我更喜欢哈弗H更轻的自重带来了更灵敏的动力响应，作为家用车，H2和H6外观足够大气、空间足够宽敞、配置足够丰富，动力也不弱，卖了这么多年，销量一直非常不错，我觉得如果想买台家用车，还是可以考虑的。

82、具备强劲性能的柴油选项四驱偏弱，动力偏弱的汽油选项四驱强大，这种不合理的设定让H5成为了绝对冷门车。而且非承载式车身的车辆油耗本就偏高，硬派SUV基本都是冷门状态，于是这台车存在的价值也就很低了。

83、配备博世第9代ESP、牵引力制动系统、电子制动分配、紧急制动辅助系统，助力您畅行无忧。

84、连续不停的好天气，春天的脚步近了，开始计划春夏的旅行计划了，一切都在路上。

85、那么长城汽车与其放一台销量低迷的硬派SUV在快销车领域，不如把主要精力投放到皮卡领域；一则为即将到来的皮卡热打下用户基础，二则能实实在在的获得高销量。所以哈弗H5已经没有什么价值了，本来认定为接班车的哈弗大狗又是承载式普通车身是；未来只能参考哈弗H9或WEY坦克，H5这款经典车型真有些遗憾。

86、直入主题：国产综合实力最强的估计应该是上汽知衫荣威RX0T增压发动机数据不让合资，百公里加速8秒多点。底盘采用6纵梁加横梁设计，全框式副车架进一步提高安全性，车身大面积使用高强度钢。变速箱是6速湿式双离合，与干式7速相比可靠性和舒适性比较均衡。当然客官可能会说你这说的是最贵的顶配车型，价格都赶上合资了。客官说的对，第一是因为我问的是三大件的国产最高水平，第二是这看似不便宜的价格买合资只有中低配，不要奢望什么0T、四驱、全景天窗、360度影像等等。但是我是穷人，确实买不起顶配，我只买得起瑞虎7！老司机们是不是很惊喜，毫无征兆的发卡弯！世事无常，愿你平安驾驶，别掉沟里！

87、不过，开娃娃亲并不普遍，一般十岁左右就要谈开亲这个事，大人要张罗，媒人在中间牵线游说。孩子长得好，能干、精灵，家境条件较优的家庭，就开亲早。

88、喜欢这种好天气。晒不黑热不化，白天吸氧晚上捂被窝，走在路上都能乐开花。

89、在什么地方，总是那么令人向往，我不顾一切走在路上，就是为了来到你的身旁。

90、现在的国产车，无论是从配置，质量还是颜值方面，都已经是有了飞跃式的进步，这点大家有目共睹。而长城汽车旗下的哈弗系列，作为我国的自主品牌的顶梁柱来说，一直以来都是很出色的。长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了，以前我就开过一辆哈佛H3质量非常好，抗造耐用。目前哈弗的销量是SUV的第一名。不管是国产品牌，还是合资品牌。一个月4万台。但凡一款车到了3万台/月的销量，那么质量绝对是可以信赖的。外人看不到的是内部管理。长城汽车管理极严，说实在的。长城有专门的研究院，里面有各个国家的人，在这方面也是花了大力气的。总之，长城的质量是不错的，虽然和那些成熟的合资SUV比稍微差点，但是在自主品牌里是绝对第一位的。