【琪琪句子迷】精选第一次体验玩越野说说、第一次玩越野的感受和心情100句文案，广大句子迷们可以一起来欣赏这100句第一次玩越野的感受和心情!

一、第一次体验玩越野说说

1、他们来自河北、山西、河南、山东、陕西、江苏以及天津等省市。他们聚在一起只有一个目的：玩！

2、非承载式车身，在平坦路面行驶没有什么不适，但高速过弯感受肯定不及城市SUV，你会感觉有点发飘，坦克300也加强调校了悬架阻尼，尽最大可能去降低底盘和车厢带来的隔阂感。过硬性减速带时，可能是AT胎也是过硬的悬架调校原因，能感受到车头跳动还是比较明显的，有点降低车内乘员舒适度。

3、坦克300也弥补了关于硬派越野的很多不足，让硬派越野即有超强的越野性能，也能有最舒适的乘坐感受，让硬派越野不在拘泥于豁沙子、趟泥地，从此也多了生活场景的使用。

4、场地里非常亮眼的一个涂装，北京国安专用配色，但这车还是尽量在北京开吧。

5、楼上回答的是《行道树》的中心句。而《第一次真好》的中心句是：生命中的第一次越多，生命也就愈益多姿多彩。

6、H2后排放倒后，整个车厢就都成了后备箱了，而且他的后排放倒是完全放倒的那种，空间很大。

7、搬动这个按钮，后排座椅可以放到。

8、7月29日，2016张北草原音乐节在张家口市张北草原激情开唱，在众多知名摇滚艺人及40多支乐队的倾情参与下，本届音乐节的精彩程度远超以往。

9、由于这些软硬件的结合，坦克300在过大部分越野障碍的时候，只需切换对应路况模式，开启后锁和低速四驱模式，就足够应对复杂路况。

10、我们已将上期符合获取车标条件的朋友，

11、Linda酱：相比起路跑，越野最困难的部分还是在连续的爬升吧，我觉得这个困难还是要靠平时多训练核心和臀腿力量吧。这次爬升我基本没有跑，都是快走，然后不断调整自己的呼吸，频率一致了其实还好。

12、在短程越野赛完赛之后，我就马上入手了凯乐石FugaPro3/飞翼低帮越野跑山鞋(这鞋的颜值我无法抵挡)和凯乐石FugaEX低帮越野跑山鞋，跑友都清楚凯乐石FugaPro3/飞翼是“速度王者”，它的轻量、灵活和极速性能我就不多作介绍了。

13、一键启动，这可是高端的东西了。合资车同价位的几乎不是一键启动。

14、哈弗H2新潮的外观设计，时尚的车身流线，深受80后男女的喜爱，同时自从拥有了H2自己的活动范围也越来越广，真的实现了说走就走的旅行。

15、‍‍第一次进手术室心里就是两个字紧张，还记得当时走路都顺拐，特别的滑稽，但是经历了这一次以后感觉一下就变了一个人，感觉成长了。

16、节奏不同，只要训练有素，马拉松全程都可以根据适合自己的节奏跑起来的，而越野赛在平路中可以按照路跑的节奏来，但上坡大部分跑者都会选择停下来走路，配速通常会在10分配到15分配，而掌握下坡技巧的跑者可能会飙到3分配！

17、硬汉外表，柔软内心

18、一定要训练训练训练，越野赛并不轻松，就算稀稀拉拉的训练也有可能被关门，所以一旦报了名，请做好训练的准备，有条件最好找个教练。

19、货斗的容量很大，让你可以随心所欲的改装

20、以下是我们从上周互动话题中，

二、第一次玩越野的感受和心情

1、完赛后的很长一段时间里，除了累觉不爱没有别的感受。回程Echo问我为什么首野会选这一场赛事？嗯，首野本来是想交给TNF的，可惜因为疫情TNF迟迟没有消息所以就退赛了。果然是人生处处有惊喜，首野献给了这一场周遭吐槽的赛事，作为越野小白，我主观的说说我对这场赛事的看法吧——

2、真子没参赛(但去了终点哟)，只能从朋友圈、视频号去感受这场赛事了，但我实在被奖牌、完赛包给吸引住了啊啊啊，简直不要太好看，好想“挟持”Linda的，明年终点见！！！

3、随后的5km，全程一个人，全靠330毫升的宝矿力支撑着，每喝一口都不禁感叹一下：“真好喝！”“太好喝了吧！”试想，荒山野岭野花从中，一姑娘边走边喃喃自语，这要不是在越野的赛道上，我肯定会被以为是失心疯或者神经病的！至苦方见真我，是吃货，实锤了。

4、这是全中国最大，最震撼的草原音乐节啊！参与人数由最初的10万人次激增到35万人次，自驾车超过了10万辆，早已成为京津冀、晋蒙辽乃至全国歌手、音乐爱好者和更多年轻人不可缺少的精神盛宴。

5、一维的堆叠是二维，二维的堆叠是三维......那么四维是什么？是三维的堆叠吗？在现实世界中，不同的场景营造出了不同的三维空间，汽车也是如此，轿车，SUV，跑车，代表着不同的使用场景。如果有一种车型，可以兼顾更多的场景和需求，而且每一项都做的尽善尽美，是不是会让人有一种升维的错觉。

6、长城炮越野皮卡拥有霸气的外观、舒适的内饰，“原厂即改装”的强悍越野性能，以及丰富的改装潜力，不仅能让越野小白也能轻松驾驭各种路况，也能让越野老鸟自由发挥，打造心中的极致座驾。相信凭借着过硬的实力和实惠的售价，长城炮越野皮卡给许多原本打算购买中大型SUV的消费者提供了更多的选择。随着国内皮卡解禁大潮的来临，长城炮正在让皮卡在国内流行起来。

7、在跑山的时候，除了双脚之外，我们的双手使用率也是很高的，所以我们需要配备一对跑山手套。

8、将困难当成挑战，挑战人生极限，这就是越野的生活态度。

9、大部分跑者只能慢走或者快走上去，对于长坡、陡坡中间还需要歇息，对于精英选手来说也有选择快走或者小跑上去的，特别考验心肺功能和肌肉力量！除了训练训练训练，没有好的解决方法！

10、买车有很长一段时间了，快5000公里的相处基本上把这台车摸透了。锐际其实是一辆非常具有运动潜质的SUV，有四驱的相助通过性不成问题，另外0T发动机能够解决绝大部分的动力需求，沉稳持重的底盘有不可多得的驾控感受，简直就是完美！！！！！

11、大家可以在文末投票区，

12、关于油耗，稍微给大家说一下，试装车也没太大参考意义。测试路况：重庆早高峰堵车+高速公路，平顺驾驶40公里，平均时速30km/h，百公里油耗3L/100km。

13、驾驶模式除了雪地模式其他的我全部感受过，动力输出各有不同。经济模式、运动模式、标准模式、舒适模式、越野模式的特点都不同，比如说经济模式和舒适模式动力会轻柔很多，标准模式和运动模式动力会更加积极，越野模式在户外的砂石路面会比较明显，扭力会自动分配到四个轮子，具体的还是自己去感受吧，我也说得不是很全面。自动启停我上车就会关闭，实在是不习惯踩刹车后发动机熄火。动力没什么可说的，一个词：给力！怎么踩怎么来，而且动力输出很积极，稍不注意还会有点窜的感觉。

14、个人不建议购买，经常玩越野的车主对车子改动比较大，不太适合日常代步驾驶，而且完越野的二手车车子经常下场地的话对车子的变速器，发动机，底盘系统的损伤都很大，除非你也是越野发烧友，否则是不推荐你买的。

15、通过这样中间凸起的路况，只要底盘高度允许，通过性不会存在任何问题

16、你为30公里越野赛做了哪些训练？

17、从未接触过越野的我一直向往着自己拥有一辆属于自己的越野车，驰骋在茫茫草原，沙漠。15年这个儿时的梦想终于实现了。我终于拥有了自己的越野车H他带给我无限挑战，每年都会和我们开心乐园的朋友们一起去出行。因为越野让我看到了祖国的大好河山，因为越野使我的眼界打开了，生活丰富多彩了。我爱越野。

18、的确强，0的发动机，双油箱车重轻，我估计续航里程能有1000公里左右，加上双备胎原厂绞盘手动变速箱低速四驱三把锁还是两把忘了陆巡的可靠性就不说了，另外这货的车型最适合越野穿越，又窄又高，我觉得是无敌了。

19、我们将会于下个周六的文章推送中公布。

20、黑色的轮眉和轮毂，为它整体的外观看起来威武不凡

三、第一次越野的感受说说

1、“山和山不相遇，人和人要相逢”。这一句古老的德国谚语，大概说出了我们越野跑者的心声，朋友们，2021年越野赛道见！

2、现在大冬日里玩耍的越野人正真需求的战袍是有越野风格的棉服。以往在冬季玩越野都是穿冲锋衣，要么就是军大衣棉服。因为市场上还没有一个专业的越野品牌，玩车人只有在户外品牌店里选择适合的冬季服饰。户外品牌的冬季外套基本上都是以运动风格为主，加上防风防雨的功能，这就是冲锋衣。然而越野并不是户外运动，从专业的角度来看，越野装应该是有越野车俏皮文化和越野环实用境功能相结合的服饰。在这两年国内出了个专业的越野服饰品牌，叫越野风云。越野风云里就有针对极其寒冷的野外环境而设计的越野棉服。越野棉服除了有夹棉的被动保暖，还内置了电子主动加热的功能。结合冲锋衣特色的户外防风雨功能，还有与户外装不一样的俏皮外观，越野棉服在越野环境里才是合情合理。。

3、越野车就像是门艺术，充满激情的越野，就是最高境界。

4、强大的越野性能无需进一步改装

5、当时我觉得这是要去短期旅行的节奏呀，以往我都得装一个小行李箱，还好这次有凯乐石飞翼AIR跑山背包，别看它小巧的外表，居然把这些装备都安排得井然有序。

6、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、10年开始跑马、16年开始接触越野的我，并不是放弃了越野，而是在平衡工作、训练和生活之后选择先突破马拉松的成绩。但我知道我还是会回归到我热爱的山野。

8、对于大部分跑友来说，越野赛基本是抱着“完赛”或者“玩赛”的心态的，真子感觉这样的心态特别好。毕竟马拉松和越野赛的赛事难度、训练量、训练强度以及风险等还是有较大的差距的，我们在看到越野跑乐趣的同时，也要合理评估自身所能投入训练的时间、成本和风险。

9、捕捉到一只大号的BJ40PLUS，这辆正是那台唯一一辆的BJ看起来很帅气。

10、从CP2出来连续缓上坡，此时的我已经有点蔫儿了，辉哥跟没事儿人一样在后面跟一个陌生的小姐姐有说有笑，我心想：怪不得没见着人影，原来是被小姐姐拐走了。后面他追上来问我怎样，我说我走不动了，那时候的我已经连说话都不想说了，辉哥说，“你肯定很快就恢复了，后半程爬坡能力还会提升的！”我有点崇拜的反问他，“像你们这种跑过100km的，是不是觉得50km很轻松啊？”

11、在路上，哈弗汽车的更新换代也是很快的，一直在改进，一直在优化。

12、今天我们就来说说关于SUV和越野情怀的事情。

13、每一次越野，都是有意义的，而每一次身体的历练，必然会带来思想的升华。

14、220的最小离地间隙还算可以应付！

15、当然，也不仅仅是“长”，且听我细细道来——

16、从停车的地方到起点3km的路程都走到满头大汗感觉虚得一匹的我，心态崩了：这个比赛跑50km送3km的？赛前走3km上去还好，赛后再走3km下来是不是有点残忍？我好像有点渣啊，越野确实不是我强项啊……谁给我的勇气首野就报50km，“退赛是不可能的”的牛皮都吹出去了，我到底能不能完赛啊？

17、这是当时换胎时候拍的照片，还好没有换手机，不然照片都找不到了，这蓝色的字母真好看，颜值抗打！后面我自己换上KO确实能看到我的烤漆轮毂用起来没有损伤，也得益于KO2包裹地很好，砂石蹭不到轮毂的边缘。

18、观看他们的比赛感觉棒极了，无论是击剑还是越野赛跑，美式足球还是篮球。

19、至少我是觉得，凡事发生必对我有利。第8小时8分……其实并不满意的成绩，然而很吉利呀！最重要的，我拿到了100km的“入场券”。

20、这样的内饰让人眼前一亮

四、第一次越野跑心情说说

1、车里的氛围还是有的，在锐际车里面也有豪华感。

2、广州的跑友又是何其的幸运，举办了广州马拉松(全球最大规模)、黄埔马拉松、广州100越野赛、CBN的CH50越野赛，小而美的越野赛如业师傅的“猫仔洗面系列赛”、垂马的MR牛头山冲锋赛系列赛等，下半年基本如愿参赛。

3、存在即是合理的。现在知道了为什么博越在汽车界的地位这么高，是有原因的。作为一款自主品牌的SUV，博越代表了目前中国汽车工业制造的最高水准和品质。我们的生活不限于苟且，还有诗和远方，有时候，能驾驶这样的一辆SUV出行征程，是不是会觉得生活更具有存在的意义呢。

4、这个盖板打开里面是手机无线充电，另外可以放点常用的东西，不用的时候就关上。

5、这台越野开得非常迅猛，就像一只奔腾、可怕且危险的老虎，看着刺激极了。

6、终点也没有想象的那么美好，一大哥路边等着，莫名其妙就问，“完赛的还是退赛的？”我一头雾水，“完赛了啊？”“真棒！没几个完赛的！”“这个比赛太个性了吧也！没几个完赛的可还行？！”

7、第一次跑越野赛，广州100中最困难的部分在哪？你是如何克服这个困难？

8、这个。。。应该不是配置不够的问题。。。或许是CPU和主板不兼容吧LZ多注意注意各硬件的兼容性

9、平衡好训练、工作和生活的关系，对于大部分来说跑步只是个爱好，要感谢支持你的家人。

10、再来看看这种非铺装路面的越野

11、我俩水袋一个水壶3升一个人灌满费了点时间，又吃了会东西，等到辉哥又墨迹了一会，眼看着时间过去了20分钟……心里问了自己很多遍，你是来比赛的吗？你是想完赛的吗？讲真，那一刻是真的眷恋在原地歇着吃吃喝喝的状态，感觉所有的热血都涌向消化系统，一点都不想动！

12、大概就是喜欢那种征服一个又一个山坡，战胜一面又一面(懦弱的胆小的)自我的成就感吧……短暂的抽离生活，纯粹的释放天性，享受不被打扰的独处和不期而遇的快乐(风景，或是人情)。

13、哇哈哈哈...我的第一次！！！太美妙了哈..像飞起来一样..哇哈哈哈..那就是我第一次学骑自行车！

14、当然也是有亮点的，譬如奖牌设置金、银、铜三色的，第一次越野的我不知天高地厚的想要金牌(7小时以内完赛)，可惜实力不允许只拿到了银牌。

15、这也是，为什么我说跑了一场人生的真正原因，就是那些之前耳听的道理，自己一步一步验证了：成功的道路并不拥堵，成功的人也不完全是起点不同又有多大优势，只不过有些人放弃了，有些人坚持着；有些人持续性自律，有些人间歇性自虐；人生之败，非傲即惰，二者必居其一。

16、越野鞋的鞋底是否够硬核，跑一段奇葩山路就能知道。FugaEX添加了MEGAGRIP的VIBRAM橡胶大底，比普通橡胶配方提升30%的防滑性能，这就说明了它的抓地力很好，跑山未免会遇到一整段的湿滑路面和下坡的碎石泥地，鞋底三角形组合的齿花能够全方位抓地，有了它，我才能稳稳当当地跑完那些艰难的路段。

17、准备打道回府！结果路过一片不错的沙滩！说实话！没开车进过沙子！怕进去出不来！可能是刚才的过程小森给了我信心吧，迟疑了片刻就冲了进去！方向盘自己动，感觉就飘起来了！感觉挺奇妙的，然后就是各种转圈(嘻嘻)

18、还将得到我们最新一期的杂志

19、清晨，亨利把他的车从长龙似的车队中撤出，越野行驶，企图抄小路赶往乌迪内。

20、第一次写帖子没什么经验，自己想到什么就说什么。目前锐际在我手里暂时没有发现什么问题，表现不错，就看以后时间长一点是什么情况，锐际是人生中的第一辆车，所以我很期待！最后再问大家一个问题，车身镀晶有必要没？身边的朋友有好几个都去做了，他们说可以增加漆面的亮度和硬度，在新车的时候去做镀晶效果是最好的，趁现在车身还比较完好，没有什么磕磕碰碰。请知道的朋友们帮忙解答一下，小弟在这里先谢过了！自己还是小白一个，以后请大家多多关照。

五、玩越野刺激的说说

1、生活是需要激情的，点燃激情，首先从挑战一场越野开始。

2、在过拱桥的时候，体验了一下BJ40PLUS的陡坡缓降功能，在上坡前，摁下陡坡缓降按钮，在上坡途中踩死刹车，系统会给你两秒时间将脚换到油门踏板上，减少了溜坡的可能性，下坡时也会控制速度，匀速前行，用起来非常方便。

3、如果遇到陡坡，也可以开启陡坡缓降系统就好，按3KM/小时的速度驶离陡坡。

4、我喜欢的东西：越野车，骑在越野车上看到的世界，妈妈煮的菜，遥香生气的脸，大门差劲的画，笈川的笑话，纪子的裸体素描，说梦话的狗，波本威士忌哈伯10王菲的中文歌，齐达内的控球，库斯图里卡的电影，汤姆威兹的歌声，烤的焦焦的培根，没有洞的甜甜圈，吃了不会头痛的刨冰，永远不会变红的绿灯。《青之炎》

5、前面说过，重要的不是去哪里，而是和谁在一起。那么多人爱它，那到底博越是怎样一款“会玩”的SUV？下面我们进入说点专业点的，烧烧脑。

6、CP3之前有几公里舒服的缓下，此时已经39km，实力已经不允许五分配了，大概六分以内颠儿着，进站有个志愿者大哥特别热情的相迎，主动跟我要水袋帮忙倒水……

7、有人说，越野更重要的不是去哪里，而是和谁一起！下面我们来看看这群人，有多会玩。

8、同样换上百路驰KO2的车友，他是我们车友群里换KO2的第一个人，从他之后绝大部分都陆续换上KO2了。

9、此次试驾车型为WEY坦克300高配版本「试装车」，虽说是试装车，但也和最终量产车相差不大，此次试驾主要是给它“挑毛病”，做改正。试驾线路有重庆城区、高速、山路、越野场地。

10、人生不是百米冲刺，而是越野长跑。如果总是不停地往前冲，我们不仅不能赢得丝毫，也会因为力量耗尽而无法达到终点。

11、千万不要加错，至少是92号汽油哦！

12、在赛后我用洗衣机洗涤的时候，能清楚看到水珠就滑落在衣服面上，甩一下就差不多干了；衣服的帽子是连帽设计，袖口是马蹄袖型弹力松紧口，一拉就稳当了，这件冲锋衣有着极高的防水防风和抗撕裂性能，为刚入坑越野赛的我增加了强烈的安全感。

13、能融入到生活当中、驾驶在大自然里，才是Q5L能做的正经事。

14、车队整装出发在西外环的高速上。

15、吉利汽车作为本届音乐节的战略合作伙伴。这是一次冲击年轻人内心梦想的大聚会，自主品牌很少这么玩过，而这次，与其说是吉利策划了一次大事件，还不如说吉利开了一次先河，让车主真正发现自己的生活原来可以遵循这样狂放的轨迹！

16、长城汽车近来可谓“骚操作”不断，前有黑白好猫加潮派，后有大狗加坦克，外加柠檬、坦克各种造车平台，命名营销玩的太溜了。营销到位，那产品力更要严格把控啊。

17、谢谢盖永辉大哥CP1的陪伴赛后还开车送到家门口；谢谢同行的周老师、叶子、Echo让我这一场比赛并不孤单；谢谢大家赛后发来的问候和祝贺，谢谢这一路认可和帮助我的每一个人，谢谢Rudy的陪伴……

18、可以发表自己的言论和观点，也可以转发或评论别人的。微博的功能和导航都在最顶端，左边的“应用”里是很多互动活动的入口。右边是个人设置的一些功能，你把鼠标放到上面就会有简要的功能提示。

19、这人生的大起大落不过如此，前一刻你可以坐在奔驰越野车上笑，下一刻你就得骑着自行车为一日三餐奔波。——怜心《时光不曾遗忘》

20、当你下定决心准备出发时，最困难的时刻就已经过去了。那么，出发吧。