【琪琪句子迷】精选土木工程实习日记、土木工程实训日记100句文案，广大句子迷们可以一起来欣赏这100句土木工程实训日记!

一、土木工程实习日记

1、柱子混凝土浇筑前底部填以5—10cm厚与混凝土同配合比的水泥砂浆，柱子混凝土分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度45cm，振动棒不得触动钢筋和预埋件。梁、板混凝土浇筑时边浇筑边振捣，振捣完毕，用木抹子抹平，施工缝处或有预埋件及插筋处用抹子抹平，浇筑板混凝土时不允许用振动棒铺摊在混凝土上。

2、到了快接近工地的地方，便是一条崎岖不平的乡村土路，由于道路稍窄，大巴车过不去，我们便只好徒步走在这田间大道，一边悠闲漫步，一边欣赏身旁悦目的风景，倒是别具有一番滋味。

3、设计变更的含义及内容设计变更是工程施工过程中保证设计和施工质量，完善工程设计。纠正设计错误以及满足现场条件变化而进行的设计修改工作。一般包括由原设计单位出具的设计变更通知单和由施工单位征得由原设计单位同意的设计变更联络单两种。

4、“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”

5、了解工程的性质，规模，生产工艺过程，建筑构造与结构体系，地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。

6、施工现场的管理远不像我们课本上学得那么简单，它不仅要求管理者具备全面的专业知识，保证工程的质量。同时还应具备解决突发问题的能力，以保证工程的进度。例外，在进入工地前，我们接受了安全教育，并在实习过程中，树立了自我保护和安全防范意识。

7、加颈箍宜设在主筋外侧，以加强对钢筋笼的箍子作用，且不会增加施工难度，主筋一般不设弯钩。钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。

8、实习目的：参观本部实验室路桥模型

9、摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

10、供稿：滨城公司实习生高乐星

11、从实习计划来看，毫无疑问，本次实习是一次将理论与实践结合的绝佳机会。

12、了解施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围;

13、在外面实习的这些日子里，通过亲身经历，对于将来我的实际的设计工作也提供了很大的帮助，为毕业设计提供了现实资料。从而避免了在设计过程中出现设计与实际施工相脱节的现象。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的时间经验对我将终身受益，在未来的工作中我要把我学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来，充分展示自我的个人价值。

14、模板的拆除应严格按规范要求，并在砼施工时，留置试块，标准养护，作为拆模的依据。砼若未达到强度要求，不得提前拆模。

15、文字整理|土木工程学院团委宣传部

16、电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆前，不得拆除。上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。各种临近防护必须安装牢固，经检查验收后方可使用，任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置，防护设施和安全标志。

17、我是江南大学土木工程系(建筑方向)的本科应届毕业生张智杰，很荣幸在今年7月7日成为了广东机场集团工程建设指挥部航站区工程部的一员。

18、虽说工作繁多，但要说具体哪一件工作让我最感兴趣，那非设计咨询例会莫属了。每次开会都仿佛在旁听一场交响乐，各种乐器的声音在会场中回荡碰撞。作为设计方的省院更倾向于工程具有更高的安全冗余度及更好的美观性，而作为咨询方的西南院更注重于工程成本的节省。作为一名土木工程专业的毕业生，除了对这样的碰撞有感知上的亲切，更有对走入专业知识领域的欣喜，也有对未知知识领域的好奇。而对于日常工作，设计咨询例会犹如前哨站，可以从例会上了解设计工作的进展，能更好地开展后续工作。

19、认识实习学生是以技术人员助手的身份参加土木工程建造的现场施工和管理工作，在实习前已学完所有基础理论课程，以及《钢筋混凝土结构基本构件》，《地基与基础》，《土木工程施工》和《工程造价》等专业课程;在实习中应深入土木工程施工现场，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论，完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。其主要要求为:

20、本次实习讲座中，我们主要了解到：了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景；了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作

二、土木工程实训日记

1、我将深入研究土木工程专业知识，为今后各方面发展做好充足准备，打下坚实基础；提升专业知识技能，踏踏实实学好每一门专业课；积极思考，主动提问，多查找资料，多进行总结归纳。除此之外，我需要放平心态，打好心理预防针。建筑工程专业课程较多而且难度较大，学习时间紧张，我需要提前做好准备。在本次认识实习中，我将认真努力按质按量按时完成任务。

2、列宁曾说：“理论由实践赋予活力，由实践来修正，由实践来检验。”为使我院学生更好的学习专业知识，将理论与实践相结合，2018年11月19日在就业创业协会指导老师吴峥老师、辅导员安娜老师、万艳秋老师的带领下，土木工程学院2016级十名学生代表组成的小队从学校向西安建工集团绿地新里公馆工程项目地出发。

3、为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。

4、支撑底端地面应平整坚实，使用木楔调整高度时，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜垫得过高。支模承重架应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

5、4：了解桥梁交通中的作用、及其 与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容 和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁 、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

6、学习桥梁建造史，争做优秀土木人。今天针对南京长江大桥的历史和专业解读，让我更加坚定信心，学习各方面知识，争做有家国情怀、有责任担当的土木青年！

7、出处：土木工程学院学生会

8、模板安装前的基本工作：

9、为了让我们对建筑高度有感性认知，张老师利用上海中心大厦的高度给我们区分了房屋高度、顶尖高度、建筑高度、最高使用楼层高度专业名词概念。

10、看天空云卷云舒，赏大桥赏心悦目。很快，一天的时光便在同学们的欢声笑语中溜走了。到此，2017级工程管理专业的认识实习圆满结束。我们土木人会一直本着“育人、塑魂、聚情、兴业”的精神，不忘初心，砥砺前行！

11、前期干劲很足，但是在现场待了几天后，皮肤晒伤了，晚上也休息不好，也没有最开始的那么积极主动了，但是贵在坚持。

12、更为重要的是，本次实习动员大会启发了我对土木工程领域进行进一步学习探索和主动思考，让我开始进一步思考未来三年该如何度过以及本科毕业后我将往哪些方向进行更深层次的研究发展。

13、有志者事竟成，我将以端正的学习态度，培养长期学习、终身学习的良好习惯，坚定不移地在土木工程领域开疆拓土，为社会发展做出一番贡献！

14、认识实习是土木工程专业教学计划中的重要组成部分。它为实现专业培养目标起着重要作用;也是毕业后参加实际工作的一次预演。

15、大学生土木工程实习报告范文

16、下午，我们来到了哈尔滨松花江铁路大桥。铁路大桥始建于1900年5月，1901年10月投入使用。是中东铁路西部线(滨洲线)的第一座桥梁，也是中东铁路沿线跨度最大的单线铁路桥，当年被称之为第一松花江大桥。这座大桥见证了中东铁路的通车，也见证了哈尔滨由几个村镇迅速发展为远东文化经济贸易中心的重要城市的过程，见证了哈尔滨在清末、民国、日伪时期、新中国的城市历史。

17、(1)设计合理的混凝土配合比。

18、凡在2m及2m以上高处作业，必须系好安全带。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。安全网的规格、材质必须符合国家标准，使用前要认真检验。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭，安全网支设完毕，经过检查验收后方可使用。

19、在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

20、编辑：土木工程学院大学生网络发展中心闫明霞

三、土木工程日记20篇300字

1、两位学长在经历本科阶段和工作阶段后，向我们学弟学妹们传递了一些经验之谈。在大学期间要多多学习，夯实专业本领，不拘泥于课本知识，多去图书馆查找资料，多进行探索实践，让自己有更多的选择。在青春正当时，追寻自己的梦想。

2、在2018年10月，我结束了自己的实习期，转为正式员工，正式加入设计行业。但在设计院的时间似乎不是按天来过的，我们也不存在着周六周末的概念。总是以项目投标时间作为开始，以设计图纸修改几版完成后作为结束。

3、实习目的：测定地市道路的交通量

4、①参与拟定施工方案(土方工程和基础工程施工方法，主要承重结构施工方法，屋面工程以及施工技术措施等)，并独立完成部分工作。当已有施工方案时，可通过熟悉方案并结合现场实践提出个人见解。

5、本着设计小白严谨的态度，只能再去手算桥梁各部件的高程。这也大大加大了工作量，让本来就不充裕的出图时间雪上加霜。说是因祸得福也不太准确，但我确实是在一次又一次的手算过程中加深了对桥梁各部件的位置、作用、常用标准图尺寸的理解。

6、我觉得实习也是一门磨练心性的课程，你一定要静下心来，沉淀下来，不能像在学校那么浮躁，只有这样才能够学到新的技能，才能在将来的工作上领先于同龄人。

7、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。

8、焊缝采用满焊，止水片的在立桩上的焊接高度，差不多在基础底板厚度的一半左右，这样可以使止水片位于底板的中间，对防水比较有利。

9、设计变更洽商由施工方提出，经建设单位、设计单位确认后由设计部门发出相应图纸或说明，下发到有关部门付诸实施。但在提交洽商时应注意以下原则：①改了后施工方便了吗？②增加的造价是不是建设单位能接受的？③为了办理结算时免除不必要的麻烦，尽可能以工程变更形式替代材料代用单、与设计沾边儿的可办签证可办变更的一些引起造价增减的结算依据。呵呵，太难了！

10、供稿|工程建设指挥部团总支

11、⑤参加施工项目管理实施规划的拟定。

12、我的工地实习日记第二季——《我与工地的故事》

13、通过实习了解建筑构造，结构体系及特点;了解某些新建筑，新结构，新施工工艺，新材料和现代化管理方法等。丰富和扩大学生的专业知识领域。

14、可以说，混凝土质量控制实质上是标准差的控制。实际上控制标准差应从以下几个方面人手。

15、张老师解释道，超高层建筑是相对于高层建筑而言的，评判—栋建筑是否为高层建筑，通常以建筑的高度和层数作为两个主要指标。

16、回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H；摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H；汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=486辆/H。

17、贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。

18、早点实习对以后的职业发展还是有好处的

19、工程的基础采用人工挖孔灌注桩，具有机具设备简单，施工方便，占用施工场地小，对周围建筑物影响小，施工质量可靠，可全面展开施工，缩短工期，造价低等优点。人工挖孔灌注桩适用于土质较好、地下水位较低的黏土、亚黏土、含少量砂卵石的黏土层。可用于高层建筑、公用建筑、水工建筑做桩基，作支承、抗滑、挡土之用。对软土、流砂、地下水位较高、涌水量大的土层不宜采用。

20、JournalofInternship

四、土木工程实习日记

1、有关土木类实习报告四篇

2、精选土木类实习报告三篇

3、初见这座横跨长江的特大桥，不免感叹中国基建狂魔的实力超群，远观两座主塔独占一隅，让人不可忽视，近观这两座主塔拔地倚天，十分宏伟，叹为观止。

4、此次实习活动反响很高，同学们对实习活动展现出极高的热情，同时也会将此种热情投入到专业学习中，不断充实和完善自身的知识结构，向深层次领域开展研究。

5、建造中国高楼，不同的阶段有不同的难处。项目没有最难，而是一直有难度。超高层建筑建设需要克服重重困难。而现在我们国家桥梁总量已经突破100万座。为了短短的28秒，中国工程师可以并且已经准备10年，研究更新建设，确保工程安全平稳的运行。

6、这次的项目是做桥全长17米的预应力简支空心板­——水口阁桥。桥宽5米，荷载等级公路二级。与我所做的第一座桥十分相似，困难的地方在于临时施工钢便桥的设置。这次项目前期测量时，我跟着师父也去了现场测量。

7、参与现场组织的图纸会审，技术交流，学术讨论会，工作例会，技术革新，现场的质量检查与安全管理等;

8、拆模前，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，重要通道应设专人看管，严禁非作业人员进人作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间安全距离，保证安全操作。

9、要想学好，先要“三勤”。

10、通过生产实习，使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造，施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。

11、二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。

12、(精华)土木类实习报告汇编5篇

13、我们得知，相关部门将以南京长江大桥为中心，打造人桥一体化的生态绿色公园，让人民在享受大桥带来的方便快捷同时，在生活之余来近距离感受这座大桥丰富的魅力。

14、(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

15、手写还是电子的？手写的就写一天做了什么就行，如果觉得太单薄就写点通过今天学到了些神马。电子的就上述再配上照片

16、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。学习土木工程施工质量管理的基本方法;对土木工程施工质量的过程控制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。

17、注意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用工艺筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。

18、接着，由就业创业协会指导老师吴峥老师介绍了华清学院概况，对土建、冶金、机械类等专业学生进行详细介绍，传达我校注重培养实用型人才的理念，为各公司及社会输送专业人才。

19、在参加工作之前，我以为工程部门的日常就是穿梭于工地和会议室之间，工地现场的活是最多的。但随着一项项工作交接到我手中后，我慢慢发现办公室里的活也不少——从各参建单位疫情防控监督检查管理，到施工现场的扬尘环保监督管理，再到各部门之间流程的审批流转和各种工程周报、月报的数据统计，现实中的工程部门远比我想象的要“全能”。

20、(4)进行混凝土强度的测定，我们以28天强度为准，为施工简便和质量保证，我们一般做7天试块等，以对混凝土强度尽量根据其龄期测定其发展，以明确确定其质量。

五、土木工程认识实习日记

1、书本是知识的海洋，任我们在其中自由翱游，实践是理论的展示，让我们深入了解知识，对于作为土木工程专业的大学生的一名我来说，在学校所学的理论知识不过是镜花水月，正如汉朝刘向所说：“耳闻之不如目见之，目见之不如足践之，足践之不如手辨之。”工地实习便是将书本上镌刻得生硬的字符活灵活现地展现在我们眼前。

2、干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。施工现场的实际经验的获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的风格的确立，都是在这一阶段。

3、接下来就是混凝土的浇注与养护。

4、模板安装时，要保证其平整度和垂直度，模板支撑系统必须有足够的稳定性。模版的支撑采用钢管支撑。

5、熟悉有关设计图纸，学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工管理文件，掌握其实际实施情况。

6、我在桌子前想了又想，我接下来写的算不算实习日记。我在厦门中平公路勘察设计院南昌分院工作了将近一年的时间，说是日记，或许该叫年记。

7、三个月的时间一晃而去，如今我已经正式转正，有了自己的工位和电脑，工地车也开得十分熟练了。虽然离开校园并没多久，但我已经有一种工作了很久的不真实感。感谢指挥部给予我机会，让我能在工作中迅速学习和成长。我会在指挥部这一广阔平台上，充分展现自己专业能力，为广东民航高质量发展贡献自己的一份力量。

8、设计院的时间总是加倍的利用，一天做两天的事，一周做两周的事。很快，我接到了自己的第一个项目。这意味着我的名字可以出现在自己设计的图纸上，紧张又兴奋，设计图纸签上自己的名字也就意味着要承担设计风险等相关责任了。

9、董、吕二位老师向我们介绍我们较为熟悉的桁架，指出桥梁检修车的位置，强调了混凝土在工程建造过程当中的重要作用。

10、但对于土木院各种实践性很强的专业

11、这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本事，有自己的一技之长”。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处，才有自己的立足之地。

12、第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。

13、8月30日上午，我们在张延泰老师的主持下进行了实习动员大会。会议明确了实习目的和意义，介绍了实习要求和相应考核方式，着重强调了纪律规定和安全注意事项。张延泰、郑开启两位老师针对同学们关心的就业、考研、注册资格考试等内容作出了相关介绍和切实建议。

14、后面的实践活动便是激动人心，更富有挑战性，我们坐着主塔旁边搭建好的几十米电梯，由于旁边电梯周围都是玻璃制造的，所以十分透明，很好就可以将四周辽阔的景色一眼揽尽，到了主塔上面，便可以很清晰地看清主塔的横向联系，当时在塔下看还挺小的，但是现在看是真实的大，难怪可以让主塔整体稳定性得到更好的体现，最后就是上猫道了，它是由两根巨大的主缆缆索，面层，栏杆和扶手搭设而成，走到猫道上面，不油而生一种“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉。

15、第一就是实习推荐去大单位，因为这些企业相对来说已经有一套完整的职场晋升体系，不管是考研还是以后直接工作，你都会对这个行业有个清楚的了解。

16、我的工地实习日记第二季——《蒙自实习之旅》

17、(3)加强原材料管理，混凝土材料的变异将影响混凝土强度。

18、虽然现在还有部分问题没有得到完全解决，但在这个过程中无论是我，还是参建单位的相关负责人都对从事的工作越来越熟悉，相互之间的沟通也变得越来越顺畅，有效提升工作效率。这让我深刻地认识到在工程管理中，相互之间畅顺沟通的重要性。

19、南京长江大桥，是少见的人、汽车、火车多功能桥梁，采用钢结构建造桥梁主体。桥梁分上下两层，上层是双向四车道，连接跨江段南北引桥。下层主要进行铁路运营。功能使用分明，行驶路线清晰，整体结构稳定。

20、在满足设计要求的质量指标前提下尽量降低成本，这两条要求实际上是尽量降低泥凝土的标准差。